一、文件的制定背景

　　當前交通綜合執法僅依托現場(chǎng)執法模式，還存在著(zhù)諸多難題難以解決，如人情執法、取證困難、人員不足、效率不高、治理效果不明顯等。鑒于此，按照廣東省交通運輸廳開(kāi)展廣東省交通綜合行政非現場(chǎng)執法系統試點(diǎn)工程建設的部署。該項目充分運用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維和大數據分析技術(shù)，大力促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通綜合行政執法的深度融合，選取廣州、珠海、佛山、肇慶、茂名、惠州、河源等7個(gè)地市開(kāi)展交通綜合行政非現場(chǎng)執法系統試點(diǎn)建設，探索建立和推廣交通綜合行政執法非現場(chǎng)執法新模式。從法律層面、頂層設計著(zhù)手，積極爭取地方政府支持，加大科技執法的投入應用，加強現場(chǎng)違法發(fā)現、檢測設施建設和遠程監控預警、違法取證、案件處理等應用系統的建設，逐步實(shí)現現場(chǎng)接觸式、即時(shí)處理的傳統執法工作方式向非現場(chǎng)的、事后的、智能化的執法方式轉變。

　　二、法律法規政策依據

　　（一）《中華人民共和國公路法》；

　　（二）《公路安全保護條例》；

　　（三）《優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境條例》；

　　（四）《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》（交通運輸部令2016年第62號），交通運輸部，2016年8月；

　　（五）《公路車(chē)輛超限檢測站管理辦法》（交通運輸部令2011年第7號），交通運輸部，2011年6月；

　　（六）《關(guān)于加強公路路政執法規范化建設的若干意見(jiàn)》（交公路發(fā)[2014]106號），交通運輸部公路局，2014年6月；

　　（七）《交通運輸部公安部關(guān)于治理車(chē)輛超限超載聯(lián)合執法常態(tài)化制度化工作的實(shí)施意見(jiàn)（試行）》（交公路發(fā)[2017]173號），交通運輸部，2017年11月。

　　三、主要內容說(shuō)明

　　為進(jìn)一步遏制道路貨物運輸車(chē)輛違法超限運輸行為，有效預防和減少道路交通事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據《中華人民共和國公路法》《公路安全保護條例》《優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境條例》《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》等規定，連平縣交通運輸局決定從2023年12月29日零時(shí)起，正式啟用G105

隆街公路不停車(chē)稱(chēng)重檢測電子抓拍系統，實(shí)施非現場(chǎng)執法。現將有關(guān)事項公告如下：

　　（一）治超非現場(chǎng)執法監測點(diǎn)選址位置表

　　（二）以上不停車(chē)稱(chēng)重監測系統經(jīng)廣東省計量科學(xué)研究院檢定合格，并頒發(fā)《計量器具檢定合格證》。對行經(jīng)以上地點(diǎn)的車(chē)輛實(shí)行全時(shí)段檢測和電子抓拍，系統將自動(dòng)采集車(chē)輛的交通違法信息，作為連平縣交通運輸局開(kāi)展查處車(chē)輛超限運輸違法行為的證據線(xiàn)索。

　　四、解讀部門(mén)及聯(lián)系方式

　　解讀部門(mén)：連平縣交通運輸局

　　聯(lián)系電話(huà)：0762-4332255

　　連平縣交通運輸局

　　2023年11月29日

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